昨年我信了销售那句“增程车跑远程零心焦”，适度国庆堵在高速上，眼睁睁看着电量从30%狂掉到5%，发动机嘶吼得像迂缓机，油耗飙到12L！而周边纯电车车主在工作区吃着泡面快充，20分钟续命500公里——那一刻我才昭彰：增程车的“远程神器”东谈主设，全是技艺税！

痛点一：远程？保电风景让你“现原形”！

销售吹嘘“没电也能加油跑”，却不说增程车电量低于20%自动开动保电风景：能源砍半、空调限功率，油门踩到底车速存一火上不了100km/h。更坑的是，增程器发电功率根柢追不上高速能耗！一又友那台理思ONE跑远程，发动机全程嘶吼供电，杂音震得后排话语靠吼，油耗比汉兰达还高2L。所谓“可油可电”，实则是“没电变油老虎，有电也跑不远”的纳闷。

伸开剩余72%痛点二：没家充？每天找桩找到崩溃！

你认为增程车充电少？大错特错！多量增程车纯电续航仅150公里把握，开空调再打8折，履行每天通勤60公里就得充电。没私桩的东谈主，放工第一件事不是回家，而是抢环球桩！共事小张吐槽：“充电1小时，列队2小时，省的钱全搭进时刻了！”反不雅纯电车，800V超充进步后，喝杯咖啡就能满血回生。增程车“充电少”的幻觉，只活在销售话术里。

痛点三：电板死得快，二手估客齐不敢收！

增程车电板始终处于“边充边放”情景：市区开纯电，一天一轮回；跑远程时发动机发电充电板，充放电倍率比纯电车高一倍！适度等于：相通开10万公里，特斯拉电板健康度89%，增程车只剩75%。二手车商老李直言：“收台4年车龄的增程车，电板衰减到100公里续航，砍价3万起步！” 省下的油钱，卖车时全赔光。

争议暴击：谁才是增程车“韭菜”？

油车党总杠：“纯电车跑不了远程！”却不知2025年宁德时期固态电板量产，零下30℃续航打9折，超充桩遍布高速工作区；

“增程车保值！”可望望行情：同庚份的比亚迪汉EV残值比理思ONE高15%，只因电板更耐用。

实在的罪戾现实：

技能落伍：增程车骨子是“带充电宝的电车”，发动机发电效果仅30%，油转电再驱动，能量损耗堪比“用煤烧滚水发电”；

计谋废弃：上海绿牌计谋收紧，混动车型2026年起不再送牌；北京五环内朝夕岑岭禁行燃油车（含增程）——买增程车？等于49年加入国军！

醒醒吧！这三类东谈主连忙远隔增程车

远程党：一年跑两次以上跨省自驾的，增程车高速油耗比油车高20%，保电风景能让你急到撞方针盘；

老破小居民：物业不让安私桩？环球桩充电费翻倍，一度电2.8元比加油还贵；

5年换车党：电板衰减+技能淘汰，增程车残值崩得比P2P暴雷还快。

终极提倡：

有家充、只通勤——闭眼入纯电；

常跑荒野野岭——敦朴买油车；

思靠增程车“两端占低廉”？谨防造成“两端挨巴掌”！开云(中国)kaiyun网页版登录入口

发布于：河南省